雖然面對正信的推新速度已經感到麻木，但是工信部最喜歡見到的車企，卻仍然是正信汽車。

不為別的，看著提氣啊！

在過去的2016年，工信部一共收到了八份民族汽車品牌的新車型申請。除去正信的一款跑車，兩款轎車之外，都是這樣的貨色；東力公司的農用三輪車（柴油）兩款，紅巖載具的重型卡車（柴油）一款，廣旗集團的SUV（汽油）一款，南汽集團的小型轎車（電動）一款……

廣旗就不用說了，那是多年磨一劍。

東力和紅巖兩家公司，至少也還有點兒根骨。雖然是針對的農業和運輸市場，但是至少還是有自己的定位和明確的銷售目標的。

而南汽集團的那個勞什子電動轎車，純粹就是糊弄人，賺國家新能源汽車補貼的……

話說那款坑爹的電動車還是在章勇當家的時候研發的，現在剛剛上市兩個多個月。在月銷量五十多輛的情況下，消費者保護協會收到的關於這款車的投訴就已經高達了二十多起……

無一例外，都是投訴電池不耐用，滿電後使用時間過短的。還有些寒冷地區的使用者，直接就是無法充電，或者在室外的時候電量極具下降。

工信部這邊已經對南齊集團下達了整改意見，看來召回是不可避免的事兒了。

但是正信就不一樣了。

旗下的每一款車，都讓市場為之震顫，為之瘋狂；X-Power不用多說，拋去極其出眾的效能，其代表的意義就很讓人興奮——首款國產跑車！

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