眾人既然上門來求，就做好了放血的準備。

面對不言不語的李凡愚，眾人的冷汗都下來了。正信現在連續兩款車型成功上位，儼然已經成為了供應商眼中的大金主。而現在的汽車行業內，正信的訂單是眾供應商公認最肥的！

倒不是給的價格有多高，而是因為……給正信幹活兒有福利！他們的質檢部會對不合格的產品提出工藝上的意見，這一點可是千金難買。

李凡愚心裡也明鏡兒一樣，所以現在趁著這個機會，必須得修理修理他們。

俗話怎麼說的來著？

小樹不修不直溜，人不修理哏啾啾！

你們丫當初卡我脖子的時候，知道我的心有多涼嘛？

看著面前那一張張苦臉，李凡愚心裡沒好氣兒。

這裡不得不說一說汽車零部件市場的現狀；根據適用物件的不同，汽車零部件市場一般分為整車配套和售後兩個部分。其中整車配套業務佔市場需求的百分之八十以上，與正信合作的所有供應商，都在此列之內。

但是做整車配套業務的企業，也是分檔次的。按照和正信這樣兒的整車製造商之間的供應關係，可以將他們劃分成三個級別。

供應零件形勢越單一，技術含量越低的，級別也就越低。

三級的供應商就是做單個零件，二級的供應商可以做組合零件，一級的供應商可就是質的飛越了，有的甚至自己不生產，拿著專利和技術，把力氣活兒交給二三級的供應商去做，靠著為整車提供解決方案躺著賺錢。

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