系統的資料給的還算精準,因為就李凡愚的感覺,這內飾舒適度給評個15分就差不多了。
在多個一分兒,那都是水分。不說別的,自己這一路開過來脖子都疼了,可見座椅的水平。
不過這個加速85,倒是讓李凡愚有點好奇。若是一百滿分的話,那這個效能指數可屬於金字塔尖兒級別的了。縱觀所有跑車,4.5秒0-100的加速時間,已經出類拔萃,達到了超級效能的範圍。要是提升到100……難道還能進到3秒以裡?
那是何等的酸爽?
考慮到車子的效能自己還沒摸熟,所以只針對了舒適度一項進行了提升。系統裡所剩餘的資源不多,只夠從15提升到了60。
不過完事兒之後,整個駕駛艙都昇華了。座椅雖然還是採用的一體設計,但是包裹了厚厚的夾層,外面罩上了一層真皮。形狀雖然沒有改動太多,坐上去柔軟卻不失包裹感,簡直比之前強了不止一個檔次。
那個Low逼的儀表盤也換成了一個液晶顯示屏,雖然只有滑鼠墊那麼大,可需要的資料都顯示出來了,清晰直觀。檔位周圍也進行了最佳化,不僅寬度被擴充,檔杆換成了人體工程學樣式,就連扶手那裡都進行了軟式包覆。
整個人坐在裡面,如同坐在一個緊實的沙發上。
“舒服!”
李凡愚愜意的躺在正駕駛位上,伸了個大大懶腰,一股睏意瞬間襲來。
一夜未睡遇到了沙發會發生什麼事?當然是睡他個天昏地暗。
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