9月2號上午，第10屆國際感測器及應用技術展覽會，在中海浦江東區新國際博覽中心召開。

展會吸引了包括OPTOI、ENOCEAN、薄世、蒙特福、HBM、麥克、VELODYNE，南車時代、科篷達、江威、羅姆、航天電子、大華、圖爾克等全球700多家感測器企業前來參展。

在國內大名鼎鼎的光感測器，天義是受邀前來參展。

由光感測器負責人姚鑫帶領的團隊，於31號下午就抵達了中海。

此次天義將要展出的是用於無人駕駛的“光探測感測器”。

無人駕駛這兩年頻頻見諸報端，不過人們議論的焦點基本集中在其安全性上。

而安全與否，則體現在感測器上。

目前主流的自動駕駛一共有五大感測器，各有千秋。

第一種是2D攝像頭。

優點是解析度高、速度快、傳遞的資訊豐富、成本低。能夠清楚地辨識物體，準確理解交通訊號燈、標識及車道所表達的含義，還能檢測車輛、行人。

缺點是受強光以及陽光的影像很大，晚上開遠光燈的人，自求多福吧！

第二種是聲吶。聲納的工作原理是：發射器發射50千赫的超聲波，接收器透過接收反彈回來的聲波，以時間差測算出與物體的距離。

聲吶器解析度很差，對空氣中的髒東西比較敏感，根本不能分辨環境的真實資訊；

比如天空飄來五個字，它不認識，也不知道具體飄來幾個字，反正就給你“嘎吱”一聲停了。

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