現如今，解放車已經賣不出去了，一汽工廠的門前停滿了擠壓的老解放，只是出於慣性還在不停的生產這種50年前設計的老舊車型。

二汽新出的5噸東風車卻受到了各個單位的追捧，生產一輛賣掉一輛，或者說，是人等在門口搶車。這種景象已經持續了好幾年，而且沒有衰減下來。

事實上，這一代東風車的壽命是很長的，97年的駐港部隊，也是坐著他們，在媒體的攝像下，前往香港的。

在1983年，這種最好的國產卡車，自然比後世的所謂神車還要緊俏。

楊銳沒能力影響這種大國企，也懶得在這種事情上採取賄金戰術，所以就在附近的運輸公司裡，找著購買舊貨。

他才被外公和爺爺帶著在全省各地轉了一圈，面子十足，但各個運輸公司也不好意思將剛剛排隊買來的卡車賣給私人，此事就一直這麼拖著。

史貴一邊做著他的盜版書生意，一邊請客吃飯聯絡感情。

他是想用折舊價買下幾輛卡車的。

不過，收到楊銳拍過來的電報，史貴到底是鬆了口，出了新車價，立刻拿到了兩輛跑了一萬多公里的東風車，並委託司機送到了西堡中學來。

牛安等人跟著司機熟悉了一番，自信滿滿，趙丹年卻不肯讓他們開車進平江，只說到了彩車狀態下，才交給他們駕駛，路上還得有老司機看著。

不過，趙丹年實際上沒時間管理這些，更多的時間，要用來扎彩車。

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