錄取通知書陸陸續續的發了下來，西堡中學門前的光榮榜，也越掛越長。

先是楊銳的全國狀元和北大錄取，被掛在了校門前的顯要位置，接著是許靜的北京師範大學和李學工的北京鐵道學院。

北京鐵道學院在接下來的幾年裡，會改名北京交通大學，因為是鐵道部直屬的院校，又地處政治中心，所以，北京鐵道學院的綜合排名雖然不高，競爭卻非常的激烈，不管是世代服務於鐵路的家庭，還是想要成為鐵老大的學生，透過北京鐵道學院進入鐵路系統，是最好不過的選擇，可以說是鐵路系統內的最好用的學歷。

李學工雖然考了485分，也是在楊銳的鼓勵下，才敢報考北京鐵道學院，而當他順利被提檔，通知書送到李家集的時候，引起的轟動不亞於大明星出行。

鄉民們不懂學校的排名，也不在乎學校的綜合實力或者科研實力，對大部分人來說，知道李學工未來會成為鐵老大中的一員，就足夠羨慕嫉妒恨了。

而且，與主要面向鐵路職工子女的社會招工不同，當李學工畢業分配到鐵路系統的時候，他是帶著幹部指標下去的，不僅可以坐辦公室，而且比別人省去了列車員、副列車長、列車長、副車隊長、車隊長等等漫長的基層臺階。對鐵路人來說，這就是標準的少奮鬥二十年。

中國人或許不懂學術，或許不懂教育制度，但說到官場晉升種種，不懂裝懂的比懂的多，懂的比不懂的多。

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