如果不是因為在克里特島接到外交部的任務,蒙特絕對不會冒險進入神聖羅馬王國的腹地。
而且在此之前,大明帝國也有這方面的規定,嚴禁萬噸貨輪進入歐羅巴內河。
因為這不僅僅是貿易的壟斷問題,更有技術封鎖的原因。
歐洲目前最大的貨船才五百噸,而大明已經可以製造萬噸巨輪。
當大明的萬噸巨輪已經能夠抵禦大西洋的風浪的時候,他們還在解決幾百噸的貨船進入大西洋後就會被風浪解體的威脅。
大明的海船最多有十二根主桅杆,而他們直到近年,才從單桅杆向多桅杆過渡。
蒸汽機的出現,徹底打亂了歐洲人船隻的發展節奏,他們學著大明將蒸汽機搬到了船隻上面,但是因為聯動結構的落後,他們的船隻依舊解決不了航速過慢的問題。
在大明的船隻已經發展到蒸汽輪機,螺旋槳的時候,他們依舊還解決不了滾輪的吃水問題。
歐洲相對大明的落後,是全方位的斷代,所以為了保持這種領先,先進的大明艦船,基本上不允許進入歐洲腹地。
蒙特在米蘭接到了無數的邀請,漢薩同盟的不少商人甚至願意加價兩成,只要蒙特願意把貨物直接送到科隆去。
蒙特在“猶豫”了十天之後,終於抵抗不了這種暴利的誘惑,願意冒險前往科隆。
在直布羅陀,他跟直布羅陀的艦隊總兵楊致和,還有外交部的人員進行了一番長談,確定下來進入歐洲腹地之後的所有步驟,才外鬆內緊地繞過了法國,從鹿特丹進入了萊茵河。
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