霍健寧的做法，雖然沒有按照殷俊說的做，在殷俊看來，倒沒有什麼大問題。

幾家公司嫌股份少了，但他們卻不曉得，在這個專案上，他們獲得的比想象的要多太多了。

賬面上算的收益，只是現在的行情。

今年年底兩國的協議一達成之後，香江的經濟立刻就會觸底反彈。

首當其衝的就是房地產和土地市場。

那種飆升的速度，只有90年代初期才能媲美。

但90年代初期的暴漲，沒幾年就會迎來97年金融危機，然後香江房地產崩盤，以後二三十年都沒有恢復過來。

而現在1984年的這一次開始暴漲，卻能持續很多年，基本上沒有什麼挫折。

所以，現在預計的這些收益，三年之後翻倍都是少了，起碼能多出兩三倍的收益！

能有這麼多的錢賺，他們還能有什麼不滿意的？

況且霍健寧說的也對，一個這麼大的專案，如果不分出主次來，也不怎麼好。

在霍先生和包船王都不願意當領頭羊的時候，麒麟地產當然應該承擔起這個責任，堅定不移的把港島線地鐵上蓋物業這個專案做下去，並且做好，拉動香江的經濟活力，這才是最重要的！

收到這份檔案時，殷俊正在做後期製作。

溫璧霞在捷克幾天後便去了伊斯坦布林，鏡頭補得差不多了的少年，便鑽進了剪輯室，進行了初剪。

剪輯室是殷俊借捷克的國家電視臺的，裝置不算很好，可也很齊全。

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