從這一刻開始，天文愛好者觀測燧石空間城的難度就越來越大了。

它的速度，每一分每一秒都在變快，舊的軌道資料沒用了，新的軌道資料不會公佈。

全部的資訊，都只從官方的報道中才能得知。

然而別看燧石空間城是個大傢伙，它的推進器和所攜帶的能源、燃料，讓它比小巧的衛星變軌還要快。

從近地軌道直接加速出發的優勢體現出來了。

過去近十年間，海量的燃料已經被消耗過了，把這麼多的構件送上太空，對接，組裝。

這個有史以來耗資最大的人造物，持續加速中。

艦橋那邊開始正常工作，範元白在艦橋裡繼續擔任代理艦長進行指揮，他仍然在回味主推進器啟動那幾秒的感覺。

眼下就期待它能走完環月加速之後再持續啟動。

顧松則進了旁邊一個最高許可權的艙室，開始指揮月背微型工廠的掩埋行動。

這麼多年的氦3及其他燃料元素提取工作下來，微型工廠附近早就堆了很多提取完的塵埃廢料。

於是現在挖掘機器人們又在進行反向工作，把廢料挖起來掩埋掉微型工廠。

處理一下的為好，至少不要在自己離開後，有新的探月計劃，直接從軌道上就能看出異常。

至於說人員實地探測……人類的月球開發，一時半會還到不了那麼誇張的水平，從月球正面直接進入月背階段。

萬事萬物都有規律，BUG只在顧松這裡。

……

按照自己的職責要求，五個特別理事，正在向HSDA理事會提交自己的每日彙報。

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