南灣集團現在一天連皮卡帶翻斗車一天能生產出一百五十臺左右。

這個產量其實不高。

等開發區的廠長投入使用，這個數量會翻三倍。

是車都得有蓄電池，這些車現在在用一款叫黃海牌的鉛酸蓄電池。

紅崖有一個老牌的蓄電池廠，建廠的歷史應該是和蘇聯還沒翻臉時期，在國內那是絕對的老牌廠商了。

紅崖蓄電池廠就生產黃海牌的蓄電池，已經有幾十年的歷史了，在華國它絕對是蓄電池行業的前三所在。

不是這樣在上一世也不會有人閒著沒事兒去搶注它的商標。

不過別誤會，南灣集團出品的這些車輛上用的蓄電池可和黃海蓄電池廠生產的蓄電池沒有一毛錢的關係。

別看商標都一樣，完全不是一個廠子的產品。

南灣集團用的黃海牌蓄電池是千祥電池廠生產的。

這款鉛酸蓄電池是南灣集團楊麗部門在國內鉛酸蓄電池的基礎上進行改良的。

對原來老式蓄電池裡面的格柵材料還是電解液都進行了一些升級，已經算是膠體免維護電池了。

也就是很少或者基本不用檢查電解液了。

在效能上不論是電量儲存，放點強度、使用壽命都比原來的蓄電池有質的提高。

甚至外殼都不是傳統的黑色了，而是變成了白色半透明的。

千祥電池廠自從給南灣集團的汽車配套鉛酸蓄電池後，產值是直線上升。

萬千祥也是喜氣洋洋的，可惜樂極生悲。

這款蓄電池還是給他帶來了麻煩。

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