開發區裡有搬遷走了村子和還未拆除的房屋，肖軍就挑還湊合能住人的房屋挑了幾間，按上了門窗作為車隊暫時的棲身之地。

從黑礁到孤山有四十多里地，三十臺車若是天天晚上回去早晨再來，這一路燒油和磨損將是一筆巨大的開支。

就不如在這裡安營紮寨了。

從當地僱了三個婦女做飯，有專人買菜買糧，這樣住宿的問題就解決了。

於慶濤和肖軍有各投資了二十二萬，各上了兩臺裝載機，這樣六臺裝載機裝車，一臺裝載機維護道路，翻斗車的工作效率終於提上來了。

一輛車一天十個小時的純工作時間，可以拉出一百二十方土。

終於一天走出的土方量在七千五百方左右。

就是按照這個速度，這個港口也要墊方兩年才可以建設上面的建築。

因為土方量太大，於慶濤允許黑礁鄉以前蓋蝦圈時的一些養活拖拉機的使用者進場作業。

這樣黑礁鄉又湊出了一支由二十多輛尚海五零和常春四零組成的拖拉機隊。

當然這支拖拉機隊就幹了兩天就發覺靠人力這根本賺不到錢。

靠人力裝卸，一輛拖拉機一天撐死能拉進五車土方，五車土方不到三十方，一百四五十塊錢。

除去燒油除去人工，一天能剩個三十四十的。

這和那些翻斗車一天拉二十多車根本沒法比。

人比人該死，貨比貨得扔。

這些人想了想幹脆把拖拉機賣了，從黑礁信用社貸款買翻斗車，還集資買了一輛剷車。

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