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中國大港造船廠，這個之前還名不見經傳的中國造船廠，突然之間受到了世界範圍內船東們的關注。

堪稱相對於日本人來說只有半價的造價，在造船工期上潑辣大膽的激進，兇狠的價格和工期拼殺在競標場上，一時間竟然將國際造船市場上之前冉冉升起的新星韓國人給打壓的毫無還手之力。

幾份造船業和重工業相關的日本報紙和雜誌聞訊而來，用頗為吹捧和肯定的語氣追蹤報道著孫廠長在三萬噸以下市場上的大殺特殺。

七天時間的招標階段，光是前三天，大港造船廠就入手了總噸位一百五十萬噸，五十艘以上的三萬噸以下船舶建造合同。

用孫廠長的話來說，就是這些外國造船廠，一個能打的都沒有！

作為一箇中國造船廠的廠長，孫廠長還是第一次發現，原來中國產品真的是很有競爭力的啊！

“歐洲有18艘，東南亞7艘，南美8艘，就連日本人都下了5艘的訂單。不過最大的訂單竟然還是香江的環球航運，包氏兄弟實在是夠意思啊！”

孫廠長喜笑顏開，高興的就差跳起來了。

不過隨即他又有些為難，嘆氣道：“只是歐洲和東南亞這幾個船東，對工期要求實在有些緊。再加上南美的安東尼那3艘，到明年4月之前，至少要實現四十萬噸的產能。如果再有更注重工期的訂單，我實在是心裡沒底啊……”

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