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鄭磊這句“能”，說的不免有些心虛。請大家搜尋（）！更新最快的小說不用問渤船的狀態當然已經是跌到了谷底，但也正是如此，擺在渤船面前的已經沒有什麼退路了。

如果是全盛時期的渤船，自是儘可以選擇最穩妥的路線，這也是重工業企業一向的選擇。

賺錢是次要的，擺在重工業企業面前第一位的，永遠是活下去。

首先要活下去，其次才是考慮賺錢。

也只有活下去的重工業企業，才能賺錢。

這也就要求重工業企業，在經營中首先是求穩。

若非渤船已經無路可走，胡文海這個提問是不可能換來一句“能”

的。

風險大壓力大，這種專案扔給其他的船廠，就算再怎麼賺取，也不會有國營船廠考慮的。

幹好了賺錢是應該的，乾的不好了說不定就要賠上整個企業。

不過當然，若非是渤船已經被送了半條命，胡文海乾脆連打它的主意都不會。

一家上萬工人沉澱資產上十億的重工業企業，個人投資者吃的撐了去做這種生意？

相同精力投入到電子產業，分分鐘賺出比造船業多十倍百倍的利潤來。

未來中國私營資本進入重工業，那也是在幾乎啃光了短平快的的專案之後，龐大的投資資本找不到方向，這才嘗試在重工業領域沉澱下來。

然而即使如此，未來三十年有幾個私營企業在重工業領域站住腳了？

事實證明，重工業是要講血統的，白手起家在重工業的發展路線中是地獄難度。

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