往後機會真的會多起來，別說上艦後，就說現在正在進行的訓練都比正常的飛訓更加的危險。立功機會通常存在於危險之中。

準飛鯊們對“談笑之間灰飛煙滅”的理解與普通人不一樣——要麼是敵人，要麼是自己，永無第二種可能性。

暗艙飛行試驗小組正式成立了，李戰、張雪陽、曹復飛和唐磊磊四人組成第一批第一個吃螃蟹的人，他們把路子走順了把訓練方式最終敲定了，隨後就會正式列入飛鯊部隊的基礎訓練當中。

李戰首先帶著地勤人員在跑道中間段作業，自南往北開始，第一千米開始到第兩千米這一千米的長度歸他們，正好避開了第一訓練區和第二訓練區，但是安全起見三處是不能同時起降戰機的，所以還是要岔開時間來，不過這樣的結果已經比常規訓練節約了大量的時間。

確定了阻攔索區域的位置後，在兩側部署了紅外感應器，一側發射紅外線另一側接受紅外線，部署四組用於模擬四道阻攔索，哪一組的紅外接收器存在訊號中斷，證明尾勾勾住了哪一道阻攔索，大大節約了重新部署模擬阻攔索的時間。

作為必要的補充手段和後備系統，兩側同樣安裝了高速攝像機，用於對戰機觸地時候的連續拍攝，就像體育田徑競賽終點兩側位於終點線延長線上的高速攝像機。這套光學裁判系統還有一個很重要的功能——可以透過拍攝戰機後起落架著地位置以及滑行距離來推算出尾勾觸地的位置，也就是說沒有尾勾的戰機同樣可以用於訓練。

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