唐國正稍晚一些趕到現場,雨勢卻是更大了。
為了儘可能的保證現場的完整,場站緊急搭起了一個巨大的能夠遮蓋住運-8的遮雨棚。此舉使得現場留下了一個非常重要的證據。
李戰發現機翼出現了明顯的結冰現象,而襟翼正是因為結冰而出故障的。這與他之前的判斷完全一致。在仔細檢查了機身外表之後,李戰驚訝地發現機組人員和數以百萬計的貨物就差那麼一點就踏入了鬼門關。
依照他對運-8的瞭解,機翼出現的這種結冰現象意味著飛機隨時會墜毀,也許就是下一秒。8Y1771貨運航班能夠成功迫降簡直是命運之神的眷顧。
“看出什麼來了?”唐國正大步走來,問站在機翼上的李戰。
李戰指了指腳下踩著的機翼,說,“出現明顯結冰現象了,他們在鬼門關走了一遭。”
“結冰?”唐國正下意識的往外看,雪停之後氣溫上升,此時氣溫肯定在零度以上,但是中高空域的氣溫就不是那麼回事了,不過結冰現象不太好解釋。
李戰直接跳下來,拍了拍手說道,“我問過機組了,除冰系統是開啟著的。但是運八的除冰系統是依靠發動機熱量來進行工作的,兩臺發動機不再提供推力後影響到了除冰系統的工作效果,基本上可以肯定是這個原因造成襟翼被凍住現象。”
張威補充說道,“機翼結冰會影響空氣流動,造成的後果不比襟翼被凍住好到哪裡去。”
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