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前世的約納斯出生在八十年代，在他小時候，記憶最深刻的就是藍色工衣的腳踏車大軍。

他小時候經常坐在爸爸的腳踏車前槓上去幼兒園，聽著爸爸媽媽聊著家長裡短，對能買一輛摩托車充滿了憧憬。

那個時代，能夠買一輛摩托車的風光，絲毫不下於後世開大奔的感覺。

至於汽車，是絕大多數人根本不敢想的。

因為對這個行業有興趣，他也透過寶馬公司瞭解了一些華夏如今的摩托車行業的發展。

在解放初期，華夏的摩托車主要進口於蘇聯和捷克，五十年代，捷克的佳娃摩托車是軍車，後來又進口了俄羅斯產的烏拉爾邊三輪摩托車，成為了華夏摩托車的主流。

實際上，蘇聯的摩托車技術幾乎全部都是來自德國的技術，他們在二戰勝利之後，幾乎搬空了寶馬。

即便是從東德和捷克引進的摩托車技術，源頭也是寶馬。

受蘇聯的影響，華夏的幸福摩托車，技術源頭實際上也來自寶馬。

但是，寶馬摩托車絕對不適合引進到華夏，因為他們已經更新換代了好幾代，從六十年代開始，寶馬摩托車已經走向了高檔化。

與寶馬摩托車同樣道理的還有KTM摩托車，這個來自奧地利的摩托車品牌在華夏聲名不顯，但是實際上，KTM摩托車一直是摩托車界的保時捷。

他們專注生產效能車，售價也是普通摩托車的幾倍。

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