根據國際法中的《海洋法公約》相關條款，外國船隻在一國領海內的“無害透過”，要求是很嚴格的。

如果是民商用船隻，那當然沒問題，有很寬泛的航行自由，直接遵守交通規則就行。

但是，對於執行特殊任務的船舶，要麼要申請，要麼要審批，具體法條很複雜，諸位看官不是學國際法的專家，我也不用說太細。（其實也不是很專業，連司法考試裡都有航行自由/無害透過的考點，考過的都懂）

如今跟顧鯤、米切爾哈徹這種情況相關的，主要就是用到一條，即“潛艇的無害透過”。

海洋法對潛艇的要求，是非常嚴格的，在別國領海內，你必須是上浮透過，才算無害，如果是執行特殊的科學考察任務，非得潛航的，一定要找領海國審批。

這也是為什麼後世漁民撈到任何無人潛航器，都可以直接充公的國際法法理依據：這是個潛水的玩意兒，領海國公民撈到後直接幹走，法理上是天經地義的。

潛水的玩意兒，就是那麼不受待見，就是誰逮著就能幹。

之所以現實社會中那麼多國家的潛艇到別國海域溜達還能活著回來，並不是國際法在保護這些潛艇，而是科技。

是因為這些潛艇的靜音效果足夠好，行動足夠悄咪咪，敵人壓根兒就發現不了。

瓶頸是偵測技術，而不是國際法。

……

米切爾哈徹還絲毫沒注意到大禍臨頭。

他依然開著自己那條運載量數十噸、總排水量兩百來噸的電動潛艇，在充電船附近幾海里的範圍內，拖著電纜仔細作業。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)