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運通公司的交稅金額並不是國內最多的，而且他們才開始營業半個月的時間，還沒有到第一次交稅的時間。

王士珍之所以注意到這個運通公司，主要有兩點，第一點是因為他所屬的行業屬於新興行業，是緊跟國家政策去發展的第一家公司。第二點則是因為近一週以來各地的價格戰。

商人們是精明的，沒有一個是笨蛋，卡車運輸的費用雖然比人力畜力運輸的費用要高一些，但是勝在便捷，勝在速度，同樣的時間內，卡車運來一百噸貨物，人力和畜力的運力甚至連一半都不到。

以前商家不敢打價格戰，那是因為運力不足，他們倉庫內的貨物並不多，在一個是因為利益關係，沒人會捨棄更多的利益。

但是現在不同了，卡車運輸能夠在最短的時間內為他們帶來更多的貨物，這也就意味著，他們可以採用薄利多銷的方式去跟對手拼實力。而這個薄利其實一點也不薄，平均下來每個產品要比對手低了百分之十左右，一些利潤率高的產品，降價的幅度甚至要更大。

而百姓們也一點都不傻，同樣的貨物，為什麼不選擇便宜的購買？而那些與運通公司合作的商家，則是在這一輪的市場競爭中搶佔了先機，搞的對手頭痛不已，即使他們也想找運通公司合作，可無奈運通公司運力有限，他們肯定要先緊著早些時候合作的物件去運輸。

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