“首先要說明，腳踏車因為其輕快靈便、綠色環保等特性，在未來很長一段時間內都將是人們喜愛的外出交通代步工具和休閒、娛樂工具，這也保證腳踏車產業將持續保持健康穩定。只要你們做好產品質量，在設計、品牌、價格等方面與時俱進，還是廣闊天地、大有可為的。”

孫元起首先肯定腳踏車行業具有很大的發展空間，旋即話鋒一轉：“雖然現階段這個行業發展比較迅速，大家也賺得盤滿缽滿，但是從長遠角度來看，我們也要注意到腳踏車行業存在著技術含量不高、行業門檻低、主要依靠創新設計、對原材料廠商依賴性強、行業規模小、附加產值不高等問題。”

前面幾點，傑米等人還聽得頻頻點頭，等聽到“行業規模小”“附加產值不高”兩則評語時卻有些不贊同了。

在場的都不是外人，所以傑米很直接地說道：“揚克，我糾正你的看法。首先，腳踏車行業規模可不小。據市場調查，全球腳踏車需求量在2000萬輛，有購買能力同時也有購買願望的人群至少可以保證每年銷售量在150萬輛以上，平均每輛腳踏車200美元，這就是3億美元的產值！如今除了鋼鐵、石油、採礦、兵工等不多的行業外，可能就要數它了。我們現階段要求不高，只要在其中佔有5%—10%的市場份額，就足以讓公司躍升為美國知名的企業。

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