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李鋒說不是時候，自然指的是未來那註定失敗的戴姆勒-克萊斯勒公司了，如今要李鋒花費300多億去收購那註定未來破產的克萊斯勒，那李鋒可真的是傻了、腦子被門夾了。

此時，李鋒倒是真的有了一個有關汽車工業的一個宏偉設想，暫時放棄了克萊斯勒的想法，接下來有一塊大肥肉等著自己，那就是韓國的大宇集團。

要是能夠順利收購破產的大宇汽車，加上如今手中的頂級豪車品牌，足夠形成一家全球都頂級的汽車廠商，而且韓日的車企，一直都是以物美價廉而著稱，低端車有大宇汽車集團，而豪華車有這麼多的頂級跑車以及勞斯萊斯支撐。

唯一的斷層就是中檔車了，不過在如今全球的經濟情況，特別是亞洲比如華夏經濟等，以大宇汽車這樣的低檔車才是最能賣的。等到未來金融危機的時候，再把握機會收購破產清算的克萊斯勒甚至通用汽車，那時候李鋒的汽車集團就是一家全球最頂級的汽車集團了。

要實現李鋒突然想到的這汽車集團規劃，其中的難度可想而知了，不過真要實現這樣的規劃，那未來在汽車行業之中，自己絕對佔據了行業頂端。

可惜，這樣的事情不能跟任何人提起，只能在心裡默默規劃一下，當然了，自己也可以準備起來了，比如克萊斯勒的如今那些汽車行業精英管理層。

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