聯合航空公司的一個婀娜多姿的地勤女侍應員，給佈雷特·迪洛桑多端來了咖啡。當時他正在底特律都城機場，聯合公司的十萬哩俱樂部裡打電話。

時間已近早上九點。陳設雅緻的俱樂部休息室，跟外面鬧哄哄、亂紛紛的候機大廳一比，顯得清靜多了。這裡從來聽不到刺耳的飛行通告。這裡服務比較細緻周到，說話低聲悄語的，侍候那批“要人”旅客，倒是少不得這種態度。

“您用不著過分著忙，迪洛桑多先生，”姑娘說著，把咖啡放在桌上，佈雷特正靠在桌旁的斜背椅子裡打電話，“可話又說回來，到洛杉磯的第八十一次班機，再過幾分鐘，就要開始上機了。”

“謝謝！”前幾分鐘佈雷特一直在跟亞當·特倫頓談話，他就對特倫頓說：“我馬上要走了。去天堂的鳥兒在等著吶。”

“說什麼也沒把洛城當過天堂咧，”亞當說。

佈雷特啜了一口咖啡。“洛城是在加利福尼亞，不管你怎麼講，從底特律看來，總是天堂。”

當時業當是在公司辦公大樓他的辦公室裡回話，佈雷特的電話是打到那兒去的。他們談的是“參星”的事。幾天前，離“頭等大事”——“參星”

首批生產，只剩兩個星期了，偏偏出了好幾個配色問題，影響了汽車內飾的幽雅。不論什麼新車，在生產的過程中，自始至終都有個設計“監督組”從旁監督，當時設計“監督組”報告說，有幾種交付製造的內部塑膠，看上去“冰冰冷的”——這真是一大缺點——而且地毯、座墊面子和車頂裡襯也不那麼樣相配。

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