在汽車產品計劃人員中間流傳著這麼個看法：猶如突如其來的照明彈啪啪炸開一般，在深更半夜，不拘形式的會議上，大家雙腳擱在辦公桌上，海闊天空談著，剎時間，最最成功的新汽車設計倏一下想出來了。

有的是先例可以證明確有其事。第二次世界大戰後震驚全國的底特律之風的標兵，後來的福特汽車公司、通用汽車公司、克萊斯勒汽車公司和美國汽車公司的整整一代產品的先驅——福特汽車公司的野馬型汽車，正是這麼設計出來的。其他汽車雖不是那麼轟動一時，但也是如此產生的。這就是為什麼其他人都上床睡覺了，產品組人員有時候卻還留在辦公室裡，煙抽得煙霧繚繞，話談得漫無邊際，好似有先見之明的“灰姑娘”，一心希望什麼魔法會觸動他們的靈機。

在漢克·克賴澤爾的別墅聚會後的兩個星期，六月初的一天晚上，亞當·特倫頓和佈雷特·迪洛桑多都抱著這麼樣的希望。

由於“參星”也是在夜裡出世的，所以他們兩人和其他人都希望，設計那近在眼前的下一個重大計劃“遠星”的靈感，也會這麼樣捕捉到手。在過去好幾個月裡，不知舉行了多少個開動大腦會，有的參加的人數很多，有的很少，有的只有象亞當和佈雷特這麼兩個人，但是還沒有一個會議討論出什麼名堂，能把必須立即決定的方向定下來。奠基工程（佈雷特·迪洛桑多是這樣叫來的）已經完成。預測記錄都集中起來，這上面多多少少提出了和回答了各種問題：今天我們是什麼處境？誰賣誰買？我們做對的是什麼？做錯的是什麼？人們自以為對汽車有什麼要求？有什麼真正的要求？過五年後，他們是什麼處境，我們是什麼處境？政治方面的？社會方面的？智力方面的？性慾方面的？人口會怎麼樣？愛好呢？風氣呢？會發生什麼新的問題、新的爭論？年齡界限是怎樣形成的？誰將富有？誰將貧窮？誰將不富不窮？

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