在汽車產品計劃人員中間流傳著這麼個看法:猶如突如其來的照明彈啪啪炸開一般,在深更半夜,不拘形式的會議上,大家雙腳擱在辦公桌上,海闊天空談著,剎時間,最最成功的新汽車設計倏一下想出來了。
有的是先例可以證明確有其事。第二次世界大戰後震驚全國的底特律之風的標兵,後來的福特汽車公司、通用汽車公司、克萊斯勒汽車公司和美國汽車公司的整整一代產品的先驅——福特汽車公司的野馬型汽車,正是這麼設計出來的。其他汽車雖不是那麼轟動一時,但也是如此產生的。這就是為什麼其他人都上床睡覺了,產品組人員有時候卻還留在辦公室裡,煙抽得煙霧繚繞,話談得漫無邊際,好似有先見之明的“灰姑娘”,一心希望什麼魔法會觸動他們的靈機。
在漢克·克賴澤爾的別墅聚會後的兩個星期,六月初的一天晚上,亞當·特倫頓和佈雷特·迪洛桑多都抱著這麼樣的希望。
由於“參星”也是在夜裡出世的,所以他們兩人和其他人都希望,設計那近在眼前的下一個重大計劃“遠星”的靈感,也會這麼樣捕捉到手。在過去好幾個月裡,不知舉行了多少個開動大腦會,有的參加的人數很多,有的很少,有的只有象亞當和佈雷特這麼兩個人,但是還沒有一個會議討論出什麼名堂,能把必須立即決定的方向定下來。奠基工程(佈雷特·迪洛桑多是這樣叫來的)已經完成。預測記錄都集中起來,這上面多多少少提出了和回答了各種問題:今天我們是什麼處境?誰賣誰買?我們做對的是什麼?做錯的是什麼?人們自以為對汽車有什麼要求?有什麼真正的要求?過五年後,他們是什麼處境,我們是什麼處境?政治方面的?社會方面的?智力方面的?性慾方面的?人口會怎麼樣?愛好呢?風氣呢?會發生什麼新的問題、新的爭論?年齡界限是怎樣形成的?誰將富有?誰將貧窮?誰將不富不窮?
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