以陸標作為導航的主要依據是最原始的導航法，也是中國舟師的主要導航法之一。即便其他更先進的導航法出現之後，這種陸標導航海也為中國舟師沿用了很長時間。

（一）陸標導航

在海圖出現以前，水手們在海上判斷航向的主要方法是地文導航術和天文導航術。所謂地文導航術即航舶不遠離大陸或沿海島嶼海岸線。舟師以所見地理標識確定船舶所在方位。南宋人周去非曾描述過當時水手辨識地理的情景：“舟師以海上隱隱有山，辨諸蕃國皆在空端。若曰往某國，順風幾日望某山，舟當轉行某方。或遇急風，雖未足日，已見某山，亦當改方。”（注：周去非：《嶺外代答》、楊武泉校注：《嶺外代答校注》，中華書局，1999年，第217頁。）

這就是說，舟師在運用地文導航術時，基本上以沿海島嶼或陸地上高聳的山峰為標誌。當海上隱隱有山時，便努力辨認，以圖確定是什麼地方。當商舶計劃前往某國時，舟師對航線所經各地的時刻，對船舶何時應轉變航向已經大體有數。順風行船當風速高時，船行速度快，按預定時辰推算，雖然尚不應轉向，但只要已見預定的地理座標，水手也果斷轉舵。如錯過陸標，喪失轉向時機，則稱為“舟行太過”，船舶會陷入險境，“無方可返，飄至淺處而遇暗石，則當瓦解矣。”（注：周去非：《嶺外代答》，楊武泉校注：《嶺外代答校注》，中華書局，1999年，第217頁。）

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