從近世西方東漸以前，有元一代，卻算得一箇中西交通最盛的時代。因為前此中西交通，差不多隻靠海路，至此時，則陸路也發達了。

在西半球尚未發現，繞行非洲南端之路，亦未通航，黑海、地中海、紅海、波斯灣，實在是東西兩洋交通的樞紐。而其關鍵，實握於大食人之手。所以在當時，東西交通，以大食人為最活躍。當北宋中葉，十字軍興，直至南宋之末，這二百年之中，雖然天方教國，和景教國蹀血相爭，極宗教史、政治史上的慘苦，然而開發文明的利器，羅盤針、印刷術、火藥，中國人所發明的，都經大食人之手，而傳入歐洲。給近世的歐洲以一個大變化。至元代西征成功之後，其疆域跨據歐洲，而其形勢又一變了。

元太宗時，曾因奉使的人，都經民地，既費時，又擾民，商諸察合臺，擬令千戶各出夫馬，設立站赤。察合臺也贊成了。他即於所轄境內設立。西接拔都，東接太宗轄境。如此，歐亞兩洲之間，就不啻（chì）開闢出一條官道了。

當時景教諸國，正因和天方教國兵爭，要想講遠交近攻之策。於是一二四五年，羅馬教皇派柏朗嘉賓（Plano Carpini），一二五三年，法王路易第九又派路卜洛克（Rubruck），先後來到和林。而當時的商人，更為活躍。他們或從中央亞細亞經天山南路，或從西伯利亞經天山北路，遠開販路於和林及大都。注577至於水路：則自唐宋以來，交通本極繁盛。在宋時，浙江的澉（gǎn）浦、杭州、秀州、明州、台州、溫州，福建的福州、泉州，廣東的廣州，以及今江蘇境內的華亭和江陰，山東境內的板橋鎮，都曾開作通商港。注578輸入的犀、象、香藥等，很為社會所寶貴。政府至用以充糴本，稱提鈔價。而稅收或抽分所得，尤為歲入大宗。元時，還繼續著這般盛況。

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