徐至華副總理批示後，拖延長達八個月的新浦煉化合資專案審批程式就迅速啟動起來，八月下旬國家計委最先透過立項批文，又於十天之後，透過可行姓報告審批，新浦煉化至此算是正式拿到許可證。

省國投參與合資，主要就是派代表進駐新浦煉化集團的董事會，參與對專案建設及運營的監管，沒有什麼繁瑣的條件。

海洋石油總公司的條件就要複雜得多，除了派人進駐董事會之外，同時還約定，新浦煉化建成之後由他們負責每年提供三百萬噸原油，也就是要壟斷新浦煉化未來的六成原料供應。

梅鋼手裡雖然握有每年六十萬噸的海外原油進口額度，但只能滿足渚南煉化、新浦煉化兩座廠原油十分之一的需求，而國內主要的原油供應市場，又勢必將給中石油、中石化、中海油三家國家石油公司分割，新浦煉化將主要的原油供應跟海洋石總公司捆綁，說是無奈，也是務實之舉。

不過，從九二年時，國家就允許民營企業進入成品油市場，到今年，華東、華南地區新增加的油庫、加油站，幾乎都是民營企業投資建設。

謝家的海豐集團，在華南成品油市場經營規模就頗大。

而相對來說，石油總公司、石化總公司以及海洋石油總公司三家國家石油集團，這些年來則主要將精力跟資本集中在原油開採及煉化上，在成品油市場上的表現則是相當的保守，可以說拿節節敗退來形容。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)