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汽車進出口，還有部分零部件進出口的申請終於批覆了下來。國內為了創造出口額一些商品減稅幅度是十分可觀的。

可外國為了保護本國商品，限制外來商品對本國市場的衝擊。增加關稅的幅度也很讓人蛋疼，所以馬修向英國汽車協會那邊提交的。就是部分進出口汽車和零部件減免關稅的申請。

從汽車協會那邊拿到手續，然後再到英國稅務局走一趟，如此可以給華夏寶馬每年剩下不少的稅費。

畢竟雖然現在華夏寶馬在歐洲的市場還沒有完全開啟，但擱不住國內人喜歡進口車啊。而出口轉內銷關稅是如論如何都繞過不去的。

單從英國這邊走一到手續的話，非但不麻煩，反而更加方便。畢竟現在歐盟還是很靠譜的，歐盟體系管家有關稅費減免的部分看著都讓人流口水。

華夏寶馬雖然算不上是英國的汽車企業，也無法全額享受歐盟成員國優惠政策。但這裡面還是有不少可以操作的空間的，尤其是現在斯賓塞家族幫著華夏寶馬背書，那能拿到的優惠政策就更大了。

簽約的時候楊東旭和黛兒一起出席，雖然沒有搞什麼典禮。但加上雙方的談判團也是一大群人挺熱鬧的。

其實不單單是黛兒和奧斯頓奇怪，楊東旭心裡也是十分納悶的。因為直到簽約楊東旭也沒見到葛蘭，黛兒父親沃夫那邊更是和他沒有任何的聯絡，似乎之前邀請他到家裡吃飯。

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