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回國之後楊東旭先到華夏寶馬汽車廠，和韓俊深談了一下未來一段時間華夏寶馬發展計劃。

雖然現在已經和黛兒簽約，但華夏寶馬首先要做的並不是拓展歐美市場。那片市場已經被日韓車企，以及德國大眾寶馬等深耕了無數遍。想要短時間內開啟局面根本不可能。

除非是向馬修提的建議那樣，在純電動車，哪怕是油電混動的車型方面有著突破性進展。不然想要在歐美市場開啟局面只能按部就班的慢慢來，不可能一上來就能放個衛星的。

所以和拓展歐美市場相比，華夏寶馬現在時首先要做好的則是把所有車型的純進口方面的事情弄妥善了。

華夏寶馬雖然已經在美國那邊有了專屬於自己的汽車廠，走歐美標準生產汽車然後作為進口汽車銷往國內。

但因為這樣或者那樣的原因，國內市場還好說，周邊市場卻一直遲遲不能開啟。現在有了斯賓塞家族背書，華夏寶馬汽車在進口車方面絕對可以說是名震延順，每一道程式的安檢和質量合格證都有。

如此在進入其他國家的時候，就不會像之前那樣被人卡脖子了。國內這邊也不會有人眼紅的車企說風涼話，說華夏寶馬的汽車是偽進口車，嘚啵嘚，嘚啵嘚說一大堆。現在這些人都可以閉嘴了。

“在所有國內商務車車型在美國開始建立生產線，完善咱們進口車，以及對周邊國家輸出的同時，跑車那邊也不要放下。

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