從貝納勒斯到安拉阿巴德的公路長約一百三十公里，夾在鐵路和河流中間，幾乎始終沿恆河右岸而行。斯托爾不知從哪兒搞到一些煤磚，把煤水車填得滿滿的，我們的大象於是有了夠好幾天吃的儲備食糧。它的全身上下被仔細地衝洗過，——我本想說用鐵齒尉梳刷，——所以乾淨得跟剛從加工車間裡開出來一樣，它急待出發。或許它不是在焦急地蹬前蹄，但車輪的幾下震動無疑表明在他的鐵皮肺裡，蒸汽的壓力已足夠了。

二十四日早晨，我們的火車又重歸旅途，時速大約為三至四英里。

一夜裡平安無事，我們沒有再見到那個孟加拉人。

在此我想稍微提一下旅途中每一天的作息計劃，包括起床、睡覺、早中晚三餐和午休的時間，它們全部像在軍隊裡一樣被嚴格地執行。蒸汽屋裡的日常生活和在加爾各答平房裡的一樣井然有序。眼前的景色雖在不斷變化之中，但我們居住的環境卻始終如一。和那些坐船橫渡大西洋的乘客一樣，我們也已經完全適應了這種新生活，——而我們又並不像他們那樣總是被閉塞在同一片海域裡，因此我們的生活肯定比他們的要豐富多彩。

這天上午十一點，我們在平原上看見一座奇特的蒙古式陵墓，它是為紀念伊斯蘭國家的兩個聖人卡西姆-索裡曼父子而修建的。半小時之後，又望見了高大的久納爾堡，風景如畫的城牆環繞著恆河岸邊一塊高達一百五十尺，而且幾乎與地面垂直，根本無人敢攀登的岩石。

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