2012年，中國郵政的EMS募集百億，並計劃啟動鉅額募集資金A股上市，這一計劃讓王衛不得不再次接招。

陸運的失利，已經讓中國郵政大失顏面，接下來的航空爭霸戰中，EMS又會使出什麼樣的招數？順豐如何接招？最後的贏家會是誰呢？

王衛很認真地對待這次戰爭，EMS擺開陣勢，他也不能保持沉默。

順豐的首次融資，被看做是其購買飛機的前提，只有如此，方能以足夠的能力與郵政抗衡。

說到被王衛看上眼的四家風險投資公司，想必他們也是下了很大賭注。因為這些投資公司以25倍市盈率對順豐估值，這可不是一個小數目，因為名震天下的聯邦快遞，其整體動態市盈率也只有22.04倍。王衛這次，至少表面上又穩操勝券了。面子賺到了，資金充裕了，就連苦心算計的風險投資公司也對順豐偏愛有加，王衛可謂信心百倍。

王衛用25%的股權換來的80億元投資，究竟會用在何處？

從EMS的大手筆購買飛機的招數上看，王衛很可能會購買飛機，從順豐核心業務發展態勢分析，這是一場高空作戰，比的不僅是技術，還有財力。

自2003年起，順豐便開始攢錢買飛機，多年以後的今天，回眸看去，當時王衛的做法真是快、準、狠！

順豐藉助航空運輸的“順風”，把自己又向巔峰吹近了一些，時速性提升了，其在業界的品牌知名度也逐漸首屈一指，王衛在“飛機”問題上看到了順豐未來的發展。

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