在成立政治部、整頓鐵路過程中，鄧小平同志批准了我們提出的九條意見。事實證明，這九條很管用。

經過一個多月的努力，整頓初見成效。三月七日，我再次寫信給鄧小平同志，簡要彙報二月份鐵路工作情況和三月份鐵路工作安排。信中說，二月份運輸情況開始好轉，客車出發正點率達到百分之九十八，執行正點率達到百分之九十點一，貨車出發正點率達到百分之八十八點七，執行正點率達到百分之八十四點二，提前實現了“雙九雙八”的目標。

為總結一九五八年到一九六年的鐵路工作，鐵道部成立了以我為主任委員的工作總結委員會。我和工作總結委員會的成員們一道，認真地總結了“大躍進”時期鐵路工作的經驗教訓。

鐵道事業在黨中央“調整、鞏固、充實、提高”的方針指引下，糾正了“大躍進”的過“左”的做法，逐漸恢復了元氣。

六十年代初期，人們儘管經濟並不富裕，但精神生活卻很充實。全國學大慶，學解放軍。熱火朝天。學雷鋒，樹新風。社會風氣好。一批全心全意為人民服務，在客貨運輸上做到了尊客愛貨優質服務的好典型在鐵路上出現。鐵道部及時著重表彰了其中四個深受人民歡迎併為鐵路職工稱頌的突出典型，並大力宣傳這些好典型的先進事蹟和經驗。

孫家養路工區。這個工區的工人，發揚艱苦奮鬥和主人翁精神，為人民服務力爭“格上格”，多做“活外活”。

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