一九五九年，在北京。毛主席把我和其他幾個部的部長找去。我彙報鐵路工作，提出要“大辦鐵路”。其他幾個部的部長調子也很高。

毛主席聽完部長們的彙報以後說：“你們提出要大辦這個，大辦那個。你們的願望是好的。照我看，都要大辦，結果都是小辦。”

他提出，要壓縮空氣。顯然，這是毛主席經過一番冷靜思考後講的話。

對此，我們起初領會不深，思想一下子還轉不過彎來。我對毛主席關於“要壓縮空氣”的指示有一個認識過程。那時人們大多有一個誤解，以為“左”比右好。其實“左”傾和右傾都不好。一九五六年三月曾聽毛主席講過：“過去革命經過多少年，到延安以後才找到既不是陳獨秀的右傾，也不是後來的‘左’傾，而是不‘左’不右之傾。那是花了很大的代價才找到的。”於是，我就對鐵道部的局長們說：“領導幹部的頭腦要有熱有冷。領導是發動機，內燃機都有冷卻裝置，有了冷卻裝置才能正常運轉。主席叫我們領導幹部的腦子要有冷有熱，冷熱結合。群眾冷，領導要鼓勁；群眾熱，領導要冷些，壓縮一點空氣。”

這就是冷和熱的辯證法。

下面的群眾已經熱起來，甚至過了頭；上面的領導就要冷靜，要壓縮空氣。但是，當時已經極度膨脹的空氣很難壓縮下來，鐵道事業和其他事業一樣，只能在曲折中前進了。

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