當年，在東北鐵路工作的蘇聯同志，特別是中長路茹拉夫廖夫局長，在建設人民鐵路，支援戰爭中，也給了我們很大幫助，這種國際主義精神，我們是不會忘記的。

一九四八年八月下旬，東北鐵道部接到東北野戰軍總司令部的緊急命令：要在最短的時間內、最秘密的情況下，把在東線的東豐、大興鎮、西安(今遼源)、煙筒山一帶的三縱、炮縱、二縱五師和六縱十七師，迅速運送到西線的新立屯、西阜新等地區，出其不意地給敵人以打擊。為保證前線作戰的勝利，要從哈爾濱、齊齊哈爾等地運兩千萬斤糧食和作戰物資到前線；為堵截與包圍長春之守敵，要從後方向吉林、四平運送十九個獨立團。同時，還要準備幾個列車隨時供第一縱隊機動運輸之用。

東鐵黨委認為，這次軍運關係到東北戰場戰略部署的實現，關係到整個東北解放戰爭的勝負。黨委決定全力以赴，不惜一切代價，堅決保證這次軍運任務的勝利完成。隨即迅速、周密地進行運輸準備工作。

為了保證這次軍運的秘密指揮，東野總部和東北鐵道部聯合組成了臨時軍事運輸委員會，在梅河口鐵路辦事處、鄭家屯鐵路分局設立運輸分委會。軍鐵雙方又在裝卸車站及主要中間站派出特派員，全權指揮一切裝卸及車輛調配，隨時與分委取得聯絡。分委則隨時與總委取得聯絡，並堅決執行由總委下達的東野總部與東北鐵道部的各項命令。這樣，不論總委與分委均指定了專人負責，使各鐵路線排程指揮工作，得以在嚴格保守秘密又十分複雜的戰時情況下，既高度集中統一又機動靈活，有條不紊地進行。

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