三天後汪楊倩禕帶著審計團隊來到羊城完成工廠股權的交接工作，而蕭銘則和鄭璇雨在羊城的各大4S店看汽車。

看汽車不是要買車，是要調研各大品牌目前的新能源市場戰略。

新能源時代真的已經來臨了，無論新能源汽車是否環保，這個趨勢都是勢不可擋。

從低端的國產品牌到中端的BBA然後是特斯拉、保時捷等等都將目光對準了新能源汽車行業。

其中豪言永遠不造混動車的法拉利，也開始銷售旗下第一輛混沌跑車。

但是阻礙新能源汽車發展的關鍵因數還是電池，電池的續航能力以及壽命制約著改行業的發展。

蕭銘和鄭璇雨兩人來到了特斯拉4S店，銷售顧問正在向蕭銘推薦2020款的Model S系列，該系列的電動汽車的官方售價在70萬軟妹幣到85軟妹幣之間，都是純進口。但是因為銷量爆好，沒有現車等原因，實際售價在百萬以上。

100萬軟妹幣的售價在國內也不便宜，因為可以買到BBA的部分高階車型。

這麼貴，銷量也非常好，整個4S店，看車問車買車的人絡繹不絕。

許多貴婦人和妙齡少女驕傲著挑選著每一輛車，一面挑選著還在像專家一樣點評著各種豪車的效能。

“奧迪燒機油，可別買！”

“賓士零件貴，看著土氣！”

“寶馬同樣燒機油啊！不保值！”

“法拉利底盤太低了，不考慮。”

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