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九龍航空公司在華夏國內是一家比較特殊的航空公司，雖然說它是一家不折不扣的私營航空公司，它的股東基本上都是香港資本，總部也設立在香港，但是它在華夏國內航空市場上，卻擁有著比同樣總部在香港的國泰航空公司更多的開拓航線的自由，而且可以說，凡是秦西機場集團公司旗下的重要機場，它的航班都可以降落。筆～趣～閣ｗｗｗ.ｂiquge.而且，它在開拓俄羅斯、中亞地區、東南亞、中東、日本、韓國、美國、南美各國的航線時，都比較順利，近一段時間，它又擴大了從華夏前往歐洲的航班，這使得九龍航空公司這幾年來的發展可以說是相當地迅速。

如今的九龍航空公司已經擁有華夏國內和國際航線六十八條，其中國際航線二十七條，國內航線四十一條，每週的定期航班超過了三百七十個班次，飛往世界十五個國家的二十一個城市，通達華夏國內所有的重要省會城市和旅遊熱點城市，現有職工過兩千人和一支有著六十四架客機的成規模機隊。放眼全球，九龍航空公司如今也已經算得上是一家有一定規模的中型國際航空公司。而且由於它是新建立的航空公司，機隊中的飛機全部都是新購入的飛機，平均機齡連三年都達不到，所以它被譽為全球最安全的航空公司之一！

九龍航空公司如今已經成為了香港國泰航空公司的有力競爭者，尤其是在從香港前往內地城市的航線上。九龍航空公司的運輸旅客量在去年就已經超過了國泰航空公司，這嚴重地威脅到了國泰航空公司在香港航空市場上的地位。而國泰航空公司卻也只能是咬牙與九龍航空公司爭奪客源。如今的香港已經不是港英政府統治時期，國泰航空公司做為一家英資佔據控股權的航空公司。卻把持著香港航空市場的霸主地位，若不是有歷史原因的存在，早就被中】央政府看不順眼了，透過扶持九龍航空公司來奪回香港航空市場的主導權，可以說已經是相當地尊守規則了。

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