<!--go-->

方明遠沉吟了片刻，鐵行輪船公司有意出手的訊息傳出來的時候，郭氏航運集團公司的港口運營公司也曾經對此事進行了詳細評估，最終的結果倒是出乎了不少人的意料之外――不大值得郭氏航運集團公司出手收購。筆｜趣｜閣ｗｗｗ。ｂｉｑｕｇｅ。鐵行輪船公司目前所擁有的港口股權大部分都位於航運業十分發達的歐洲國家，那裡人工成本高昂，港口和運營公司之間的競爭十分激烈。收購鐵行輪船公司，固然是可以提高郭氏航運集團公司在歐洲乃至世界航運業中的地位，擴大在歐洲的市場份額，但是卻可能日後要為此付出高昂的收購價和日後巨大的運營費用。

郭氏航運集團公司目前的航運核心是在亞洲和美洲、大洋洲，也就是太平洋和印度洋，雖然也有班輪往返於歐洲和亞洲之間，但是班次在郭氏航運集團公司的總班次中，只佔到了很小的份額。即便是將這些港口的股權拿下，在相當長的時間裡，對於郭氏航運集團公司的航運業務來說，也沒有明顯的助力，除非郭氏航運集團公司將航運重心向歐洲方向轉移。所以，這些港口更多的時候也是在為歐美國家的那些航運企業服務。

方明遠對於港口營運公司的這一結論是持支援態度的，也很高興他們沒有因為郭氏航運集團公司近些年來的傲人業績所衝昏了頭腦。因為他知道，在接下來的相當長時間裡，亞洲和美洲的經濟發展比起歐洲來要更有活力。不說二零零八年可能發生的金融風暴，就是歐洲國家的債務危機爆發，就可能將歐洲經濟攪得一塌糊塗。郭氏航運集團公司做為一家核心市場在亞洲和美洲的航運企業來說，確實是沒有必要為業績的可能小幅增長而冒這樣大的風險。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)