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這個shijie就是這樣不公平，你研發出來的飛機，如果說只在自家國內飛，那也沒有什麼，但是想要賣到國外去，尤其就歐美國家去，就必須要拿到美國或者歐洲相關部門的適航證，這就像是一塊敲門磚一樣，沒有它，對方國家的航空市場大門就不向你開放！

當然了，你要是沒有這個東西，也並不代表說shijie其他國家就不認可你，打入亞非拉市場還是有可能的，但是你要是有這東西，就會少很多很多的麻煩。甚至於可能對方很順利地就會認同你的產品。

而歐美國家的適航證，想要得到對方的認可，可不是一件容易的事情，搞不好，辦個十年八年都達不到標準，也是可能的。方明遠前世裡的新舟飛機，就是因為遲遲拿不到美國聯邦航空局的適航證，只能向亞非國家出口。

而有了市場的准入證，接下來就是市場大小的問題。在方明遠看來，這根本不是什麼問題。國內航空業，在未來的十年裡，都是機隊擴張的時期，只要你有合適的機票價格，想要坐飛機的旅客人多得是，而這也就意味著，國內各大航空公司需要大量的飛機添充機隊。雖然說，方明遠不指望民航部門會高抬貴手，但是隻要中＼央批准自己組建航空公司，加上日後那些民營航空公司的成立，ＭＤ９０的潛在客戶還是很多的。

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