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“李會長！那是不一樣的！”李澗熙還沒有說完，方明遠已經搖頭道。俄羅斯暴風雪機械公司收購秦西壓延裝置廠和建立一家新的合資汽車製造廠,這兩件事情上完全沒有可比性！

華夏汽車業最初可以說是基本上國有資本一統天下，改革開放以後外資雖然進入了轎車業，但是同樣也受到了嚴格的比例限制。

“外國人能在華夏幹汽車，我們自己人卻不能幹；用國家的錢幹汽車，賠了可以債轉股接著幹，而我們用自己的錢幹汽車賠了都是我們自己的，國家卻不給幹，我想不通這是什麼道理！”這是方明遠前世裡一位民營資本家的肺腑之言！也道出了很多華夏民營資本的辛酸！

例如在方明遠前世裡汽車製造業裡做得最成功的民營企業**汽車公司，其實在一九九七年的時候，就已經正經註冊，並且開始動工建設。當時是因為當時公司的領導在考察歐洲的汽車工業的時候，得知當時福特公司英國分公司有一條生產線對外發售，於是領導決定把握這個機會為當地引入這個專案。

但是當時國內的政策對於轎車專案根本不允許民營資本的進入，所以只能是秘密地進行，還給該專案取了個內部代號為“９５１工程”即當地九五jihua的頭號工程，對外則始終保持低調。一直到一九九九年年底，首輛轎車成功下線，擁有了第一款整車產品，此事才算是大白於天下。

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