鐵路公司對外募股的訊息一傳出，立即引起了轟動，不到三天時間，這五家公司的初始股份就被瓜分一空，共籌集到了啟動資金三千萬盾。

不得不說大貴族們就是豪氣，一家出資百八十萬盾，都不帶眨眼的。

大家都是訊息靈通之輩，很清楚政府這麼做的目的，就是為了拉攏地方實力派一起發財，免得有人給鐵路工程搗亂。

即便是如此，大家也沒有理由拒絕發財啊？

弗朗茨肯帶他們一起發財，那麼意味著皇帝把他們當成了自己人，這讓很多人都安心了。

至於去年鎮壓叛亂殺的人頭滾滾，就被他們自動忽略了。不知不覺中屁|股又挪了挪，叛徒自然是該殺了。

有了這麼多實力派入股，後面的事情都不用弗朗茨操心了。這些人比他還著急，鐵路早一天建成，大家就能早一天賺錢。

鐵道部的勘探隊已經出發了，為了加快速度，新成立了的鐵路公司也組織了自己的勘探隊，加入了勘探工作中。

同時動工五條鐵路，分別是：雙布鐵路（布拉格到布拉迪斯拉發）、維塞鐵路（維也納到塞格德）、維米鐵路（維也納到米蘭途徑威尼斯）、盧薩鐵路（盧布林雅那到薩格樂布）加里西亞鐵路……

當然實際修建距離，肯定不只這麼一點兒，這五條只是主幹線。

比如說：雙布鐵路會和維塞鐵路之間就有支線鐵路連線，維塞鐵路會向西延伸到薩爾茨堡，雙布鐵路還有一堆支線。

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