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趙昺聽到這個訊息為之一振，南洋的木材充裕而價格低廉，這就為自己建造新型戰船提供了契機，他十分清楚要建造一艘效能良好的戰船，不僅需要設計合理，成本也是一個不容忽視的問題。當下中國境內由於上千年的採伐，適於造船的木料是越來越少，一根可做桅杆的好料已經是千金難求。

過去的日子趙昺一直過得不寬裕，當下可以透過海貿獲得大量資金，又有價格低廉的木材可用，那麼就迎來了新的契機，他可以利用進口木材造船，甚至在南洋地區建立船場，就地生產，還可以大大的減少成本。當然這個想法不是他創造的，在前世的明清時期就有人開了先河。

利益驅動創新可以說是亙古不變的真理。明末從南洋販運貨物的船戶就發現那裡的木材價格低，且數量充裕，就已經讓他們蠢蠢欲動。但實施禁海政策的明政府對此的態度難以捉摸，可在利益的驅使下，他們便有了在暹羅就地造船的打算。

於是，商民開始紛紛到暹羅等地造船，再源源不斷地販運大米及其他貨物回來。而糧食匱乏的政府也迫切需要進口大米，因而政府也默允許了商民在海外造船的行為。加上國內木材的緊張，就導致大型帆船製造業外遷。另一方面，受到成本制約的國內民間造船業也因勢而變，將發展的軌跡轉向了小型化及快速、便捷、精細的方向上。

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