對於日本，大明並不陌生，不陌生的原因是因為倭寇，曾幾何時，倭寇曾經劫掠東南沿海，為患長達三百年之久。後來儘管倭寇被戚繼光等明朝將領平息，加之日本戰國時代的結束，由於豐臣秀吉釋出八幡船禁止令，也就是海盜行為禁止的影響，倭寇才在大明的土地上消失。

而與此同時，大明與日本之間的貿易並沒有停止，“往東一船絲返程一船銀”的暴利貿易，成就了東南海商富豪，同樣也成就了鄭家，甚至就是江北，也曾依賴對日本貿易的鉅額利潤。即便是現在，大明同樣嚴重依賴來自日本的銅。

不過，對日本的貿易並不是一帆風順的，尤其在過去的三十餘年間德川幕府共頒佈了5道“鎖國令”，大致內容是：禁止天主教在日本傳播，禁止日本人出國，在國外的日本人也不準回國，除荷蘭、大明外其它國家的人和商船一律不準來日本，荷蘭、大明商船的活動範圍也僅限長崎一地。

長崎是外界進入日本的唯一渠道，但是在過去的幾年間，曾經不斷有荷蘭商船駛來的長崎港，再也見不到荷蘭人的身影，只有明船的駛來。

又一次，當一艘商船駛入長崎港的時候，站在窗邊的青山忠雄放下手中的望遠鏡，然後長嘆道。

“又是明國船，已經三年了不見蘭船了！”

身為丹波龜山藩藩主的青山忠雄，是輪值的長崎聞番役，自從他擔任這一職務以來，就不曾見過荷蘭商船。

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