1906年10月1日，英國“無畏”號戰列艦開始第一次海試。

發生在1906年的“巴士海戰”在現代海軍發展史上是一個分水嶺，這次大海戰總結了進入鋼鐵時代的海軍戰術理論和戰艦建造思想，並對20世紀前20年的海軍發展產生了直接影響。“無畏”號戰列艦的誕生和這次戰役是分不開的。

1904年，費希爾以現役海軍上將軍銜出任第一海務大臣。費希爾是當時公認的炮術專家，同時也是英國皇家海軍“攻擊至上”思想的堅定支持者。費希爾任職期間，他以建設世界範圍內無與匹敵的皇家海軍為己任，堅定地推動了一系列大膽而又深入的改革。

在由費希爾領導的設計委員會的努力下，新式戰列艦的初步設計方案產生，其中最為顯著的特徵就是統一的305毫米口徑主炮和21節航速。由於受到當時英國造船廠船塢大小和建造能力的限制，在尺寸和排水量上相對較小（標準排水量為16500噸級）。

設計委員會將該方案提交給費希爾後，費希爾決定新式戰列艦可以不受英國當時所有造船廠的限制，以求得最大的火力和航速。這一決定使新式戰列艦的噸位進一步增加，設計排水量達到了17900噸，超過了“納爾遜爵士”級戰列艦的16000噸，這個設計方案就是“無畏”號。

“無畏”號戰列艦的滿載排水量為21845噸，裝甲總重量約5000噸，比“納爾遜爵士”級多出800噸；裝甲鋼採用了表面硬化處理，使得強度和抗穿透性顯著提高。

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