危險性在哪裡?
如果全面採用電傳系統,那試飛院就要針對殲-6,編寫大量的操作程式,一旦任何一條出現錯誤,都可能帶來災難性的後果,哪怕是雙座,有兩名試飛員,一旦飛機陷入特殊情況,比如那可怕的失速尾旋,兩人都暈了,那也改不出來啊。
相比他們簡單地用電路代替油路這種辦法,危險性增加還是很多的。
不如一步步穩穩地來。
“那我還有一個辦法。”就在這時,秦風又開口了,“如果覺得這樣的方案依舊有很大的危險性的話,我們不如把三軸改成單軸,如何?”
以機身中部為基準點,上下,左右,前後,這是三軸,三個方向上的操控,對戰機來說就是在三維空間中飛行。
這樣的改動當然是很大的,尤其是現在,讓一個才開始學習數位電路的設計師來設計,風險也的確很大。
如果三軸改成單軸,那就不同了,僅僅在一個方向上是電傳操作,其他方向上依舊是機械操作,就可以大大地降低風險性了啊。
秦風說到這裡,看到周金海的眼睛和剛剛不同了,已經完全變亮了,他推了推自己的眼鏡,說道:“繼續說下去!”
單軸,那就是一個方向,究竟是選擇哪個軸呢?
毫無疑問,當然是俯仰方向上了!
俯仰方向,就是縱向,在飛機的三個方向上,如果要改用電傳的話,縱向是最需要的。
看看後世的梟龍就知道了,作為一種低成本的飛機,如果全部採用電傳操作,成本太高,所以乾脆就搞了一個俯仰上的單方向的電傳操作。
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