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第六十四章 假電傳(加更)

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“咱們知道,二代機是液壓操作,就和汽車的剎車一般,用的是液壓油來操作動作筒,控制各個舵面的,這樣計算機無法干涉,到了三代機,就是電傳操作,手裡的操作杆控制的是電訊號,後面也是用電訊號來控制舵面的,這樣的話,計算機就可以加入進來,飛機的操作就更加的先進。”

這個原理大家都知道,具體說啊,秦風在心裡想到,卻也不便打斷對方的話。

“目前來說,咱們還在原理方框圖的階段,想要實現這種電傳操作,咱們需要操作杆,舵機,這些都進行改進,換成電訊號的輸入輸出裝置,同時,咱們還需要給操作杆一個力回饋。”周金海一邊說,一邊在畫出各個方框圖。

如果是搞設計的,就能知道,這畫方框圖是設計的第一步,想要實現什麼功能,需要有什麼結構,都是從方框圖上來體現的。

“就這些?”秦風問道。

周金海看著秦風,說道:“目前我能想到的就這些,你還有什麼補充嗎?”

“我們飛行員操作飛機,那是需要先判斷飛機所處的狀態,然後才能操作的,咱們這套電傳作業系統,那也必須要隨時監測飛機的狀態才行吧?”秦風說道:“我們需要有大氣資料感測器,需要有戰機姿態感測器,都輸入到控制計算機中去,比如,在萬米高空,和在五千米的空域,我們拉相同的操作杆,舵面的偏轉應該是不同的,高空偏轉大,低空偏轉小,如果僅僅是把我們的液壓油換成了電訊號,其餘的還和以前的一樣,那又有什麼用?”

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