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如今的車子可是沒有邁速表的,別說邁速表,裡面什麼表都沒有!
唯一有的,可能就是侯大林的手錶了。
他把手錶摘下來,遞給小胖說道:“小胖,你準備計時,我說開始的時候你就開始幾下來,我說結束,你再把結束時候的時間記下來。明白沒有?”
“明白了,師父!”
侯大林把車速提起來,讓後把高低檔的檔杆掛到了高速檔位上,再逐步把速度檔掛到了三檔上,然後加大油門。
“開始!”侯大林說完,就一邊開車,一邊數著路邊的電線杆子。
等他數到第一百個的時候,這才喊了一聲結束。
侯大林把車子停下來,然後開始計算這個車的最高時速。
電線杆的間距基本上是固定的,一百個電線杆之間,大概的距離是五千四百四十多米,用時是280秒。這樣一來,換算成時速,大概有70公里每小時了。
這個速度就相當可以了,比轎車是不可能比得上的,但是比一般的貨車又快了一些。
這個時期,汽車可不是什麼人都能坐的。不到級別,就是有轎車你都不能坐。用了就是犯錯誤。
可是如今的這個皮卡就不再此列了,嚴格來講,這個車應該算是貨車!
如果從動力上來看,他甚至都不能算汽車,更應該說成是拖拉機。畢竟,它的動力來源可是一臺農用車上的單缸柴油機。
侯大林帶著小胖這兩天一直在測試這個車子的效能,四驅柴油車的能力,在這輛車上得到了很好的發揮。上山下地,簡直無所不能單缸柴油機強大的扭矩,給了這輛車很好的低速透過效能。
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