但是米里沒有看錯，繼任者的實力相當強，在季申科的手下，一款款全新的直升機被開發出來，其中，最吸引人眼球的，就是米-26重型直升機！

國內目前引進海豚直升機技術生產的直九，最大起飛重量是四噸，算是輕型直升機了，引進大黃蜂技術生產的直八，起飛重量十三噸，可以說是實打實的中型直升機。

重型呢？

第一巨獸米-26，最大起飛重量56噸，隨隨便便就可以外掛上二十噸的裝備到處飛！

也就是說，如果需要，米-26直升機可以把直八和直九一起吊起來飛走，就是這麼強悍和變態。

如果將它和C-130這種中型運輸機放在一起，就可以明顯看出體積的大小來，它比大部分的運輸機都要大一號。

相比之下，排名第二的美國的超級種馬直升機，起飛重量只有三十多噸，和米-26根本就不是一個級別的。

現在，看到了米-26的設計師，秦濤當然不能錯過了，他單刀直入地說道：“貴方的車間裡，有即將完工的米-26直升機嗎？如果有的話，我可以買兩架！”

買兩架？

秦濤的要求，將季申科也嚇了一跳。

他們來參加圖曼斯基的葬禮，大部分都是航空界的人士，來了之後，彼此之間交流一下也是很正常的，不過，大部分說的都是日子怎麼艱難。

除了蘇霍伊設計局依舊很滋潤之外，其他的都不行，就算是米里設計局有大量的直升機，但是，並不受客戶歡迎。

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