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“Louis，下場比賽換引擎。我們用一套特別的調校。”

英國銀石大獎賽的賽後會議中，格蘭特對劉鴻宇說道。

“你這傢伙…該不會真敢用這套下壓力低到極點的調校吧……”

看著大螢幕上帕瓦爾顯示出來的那套賽車圖紙，劉鴻宇一時間不知道應該說什麼…

這套調校的下壓力相當低，雖說賽車在直道上尾速會很快，但彎道吧…一言難盡。

原定是在斯帕蒙扎使用這套調校的，畢竟那兩條賽道都是著名的低下壓力賽道，大部分賽車都會選擇使用低下壓力調校在大直道上靠著尾速優勢超車。

帕加尼這邊選擇提前用這一套低下壓力調校也算是情理之中。畢竟這條賽道的大直道相當長，一個大直道不夠下一個大直道接著來就是了。反正連著三個大直道總能讓你找到機會正面輪對輪超越。

幾天的休息過後，劉鴻宇跟隨車隊來到奧地利的紅牛環賽道迎來本賽季唯一一次背靠背靠背靠背的魔鬼賽程中的第二場——奧地利大獎賽。同時這裡也是紅牛車隊的主場。

但對於奧地利這個國家吧…劉鴻宇這書呆子對於這兒的印象除了世界音樂之都維也納與出過薩迪奧·馬內與埃爾林·哈蘭德這兩位超級巨星，和F1的紅牛車隊一樣是在紅牛集團創始人馬特·希茨旗下的薩爾茨堡紅牛俱樂部以外…好像就只剩下某個奧地利落榜美術生了。

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