至於港監局，現在換了領導，人家跟鹹魚不熟……

王隊長不認為鹹魚能搞到錢，乾脆換了個話題：“他今天引水去了，也不知道什麼時候能回來。”

“可以問問檸檸，檸檸肯定知道。”

正如王隊長和朱寶根所說，韓渝正在一艘外輪上引航。

港監局沒引水員，依然是從港務局抽調的。

港務局的引水員崔青松是個經驗豐富的老船長，對航道情況和潮水非常熟悉，不用看水深探測儀都知道哪裡多深。

但老崔同志在做引水員之前是近海貨輪的船長，並且他服務過的幾艘貨輪都是特別老舊的那種，對這些年建造的船舶不是很熟悉，更別說外國的輪船。

今天的這艘外輪是從北槽航道進入長江的，長江不是大海，江上的船舶特別多，不然入海口至濱江這一段也不會被譽為黃金水道。

正因為江上的船舶太多，貨輪需要不斷機動。

他一會兒讓跑十二節，一會兒讓跑十五節，外國舵手不得不在他的指令下頻繁加減速。

韓渝跟他不一樣，不光學過船舶駕駛也學過輪機技術，上船之前就跟船代瞭解過這條外輪用得是什麼主機，瞭解過主機的工況。

轉速上不去，航速自然也上不去。

果不其然，駕駛臺的電話響個不停，輪機部快抓狂了，不斷打電話提醒不要跑七百五至八百這個轉速。

老崔的英語不是很好，聽了好一會兒才大致搞明白怎麼回事，微皺著眉頭問：“七百五至八百是共振區？”

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