資本主義國家的資本家和政客雖然是相輔相成的，但是在各自的領域內，他們首先要做到的是正確面對自己的工作。

就比如紐約州政府和紐約市政府，哪怕和李牧的關係再好，但是在牽涉到經濟利益的問題上，政客們也會站在自己的立場上考慮，不會無限制的把利益過渡給李牧，畢竟他們也要向議會負責，即便是讓利，也不能讓人挑出毛病，否則就是自斷前程。

李牧也能理解政客們的行為，便宜不能都讓自己佔了，最起碼也要能向公眾交代，紐約州政府規劃的路線不好，肯定會增加修築高速公路的費用，這不是問題，反正不是李牧一個人出錢，要分攤成本，大家一起分攤，洛克菲勒、J·P·摩根，還要那些證券購買者，大家誰都跑不掉。

更何況，李牧還有其他手段，可以把成本儘可能分攤給其他人，負責工程的還是駿馬建築公司，掙錢的機會多得是，沒必要吊死在一顆歪脖子樹上。

“好吧，你說的都有理，我相信梅爾維爾能做到，現在只剩下最後一個問題，修路的錢從哪來？我們已經把所有的流動資金都投入到海參崴，現在集團總部賬上一分錢都沒有，我們要從那去吧修築高速公路的啟動資金擠出來？”亨利認可李牧對上一個問題的解釋，但是還有問題沒有解決，而且這個問題很迫切。

駿馬集團確實是很能掙錢，但是能掙錢的同時，李牧本人也很能花錢，之前為了高速公路的立項，駿馬集團已經拿出一大筆錢作為公關費用，現在要啟動高速公路專案，駿馬集團已經力有未逮。

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