好吧，使用“下場”這個詞語表述，貌似是有點過於殘暴了，李牧最多會讓洛克菲勒感覺到後悔，並且洛克菲勒還有補救的機會，還遠遠沒到蓋棺論定的程度。

對於範德比爾特造船廠，說實話，李牧並沒有寄予太大希望，因為範德比爾特家族的退出，美國現在已經有相對成熟的造船業，對於現有市場的瓜分基本上已經進行完畢，範德比爾特造船廠想要從中分一杯羹並不容易，即使是有李牧和洛克菲勒等一干大佬支援也不行。

好在李牧還有獨門絕技，現有的造船市場雖然已經水潑不進，但李牧可以另闢蹊徑，範德比爾特造船廠想要重塑輝煌，必須有一個合適的切入點，李牧把這個切入點選擇在遊艇方向，這也是範德比爾特造船廠目前唯一的優勢。

十七世紀中期，英國國王查爾斯二世登基後，王室製作了全世界第一艘做工精細裝飾豪華的皇家狩獵漁船。

皇室得引領作用不可小覷，很快，英國的王公大臣們都紛紛效仿，把漁船改裝的更加豪華，這時候，漁船就成了遊艇，狩獵已經不再是主要作用。

十八世紀，改裝帆船已經成為歐洲所有的海洋國家的潮流，貴族富豪們紛紛愛上了這種大玩具，遊艇也越來越豪華，越來越大，別說狩獵，甚至玩樂的意義都不再重要，遊艇開始成為攀比財富的載體。

或許是因為美國在十九世紀中期以前富豪還不夠多，又或許是美國富豪還沒有淪落到要靠炫耀浮誇證明自己的地步，總之，在這股風潮中，美國獨善其身，並沒有受到歐洲影響，在南北戰爭之前，美國國內幾乎沒有遊艇，南北戰爭之後，遊艇才開始在美國出現。

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