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太平洋鐵路是一個浩大的工程,不是短時間內能夠修築完成。
雖然梁耀對太平洋鐵路的修建投入很大,無論是在人員上還是資金上,都給了加利福尼亞鐵路公司最大程度的支援。
但目前太平洋鐵路也只修築了一半。
因此這次前往紐約,梁耀還是和上次一樣只能夠走尼加拉瓜航線。
在太平洋鐵路完工之前,尼加拉瓜航線依舊是加州和美利堅東部之間最重要的交通通道。
尼加拉瓜的運河在經過範德比爾特的拓寬之後,航運效率有了顯著的提升。
上一次梁耀從聖弗蘭西斯科到德克薩斯花費了整個兩個月的時間,而這一次,梁耀只花費了53天就抵達了德克薩斯。
梁耀本沒有在德州停留的打算,不過好客淳樸的德州人實在是太熱情了,熱情到讓梁耀感到有些不安。
船隊在休斯敦港口下錨後,梁耀走下船,登上休斯頓的土地,便迎來了哈維和內森非常不友善的目光。
哈維和內森是德州議員的兒子,也是佐伊的舔狗。
不過比起德州前州長貝爾的那恨不得生吞了梁耀的眼神,哈維和內森的眼神已經算是十分友善了。
梁耀似乎明白了什麼。
貝爾如此生氣,除了自己讓貝爾當了外公,給了貝爾一個意外的驚喜之外,梁耀想不到還有什麼事情能夠讓貝爾如此憤怒。
不過除了德州前州長貝爾,其它德州顯要對梁耀的態度都十分友善,畢竟加州和德州有過一段共患難的友誼。而且加州財團現在是德州最大的貿易合作伙伴。
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